近日，京廣鐵路大瑤山隧道水害整冶課題研究會(huì)議在湖南高鐵學(xué)院召開(kāi)。廣鐵集團(tuán)工程管理所、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司、中南大學(xué)、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院五個(gè)單位參加了本次會(huì)議。此外，還特別邀請(qǐng)了深圳安銳科技有限公司作為唯一的民營(yíng)企業(yè)參加本次會(huì)議。
      大瑤山隧道位于韶關(guān)市西北樂(lè)昌大源鎮(zhèn)境內(nèi)的京廣鐵路上，自北向南穿越大瑤山，全長(zhǎng)14295米，其長(zhǎng)度在當(dāng)時(shí)世界鐵路隧道中列第十位。
      由于地質(zhì)條件復(fù)雜，經(jīng)過(guò)斷裂帶的巖層破碎，水害嚴(yán)重，多次因水害發(fā)生事故。以大瑤山隧道作為課題研究依托項(xiàng)目，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)研究大瑤山水害與周邊環(huán)境的交互影響，建立一套數(shù)學(xué)模型，通過(guò)理論計(jì)算和實(shí)際的傳感器數(shù)據(jù)擬合修正，研究在隧道排水體系長(zhǎng)期影響下的巖體水系改變規(guī)律，及其對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)影響，進(jìn)而尋找到地下滲流對(duì)隧道安全的關(guān)鍵因素，研發(fā)出基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化成套關(guān)鍵干預(yù)技術(shù)，以保障隧道的安全運(yùn)營(yíng)。
      會(huì)議上，深圳安銳科技有限公司董事長(zhǎng)秦慶波就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與隧道水害及環(huán)境整治提出了建設(shè)性的建議。并詳細(xì)介紹了水體中懸浮質(zhì)和推移質(zhì)固態(tài)物質(zhì)的質(zhì)量和體積的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、滲流溯源及周邊自然環(huán)境變遷的高光譜識(shí)別技術(shù)。為掌握長(zhǎng)達(dá)隧道排水體系與滲流的長(zhǎng)期交互影響及發(fā)展趨勢(shì)提供了技術(shù)支撐。

     深圳按銳科技致力于土建結(jié)構(gòu)物聯(lián)監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)的研發(fā)，多次參與了國(guó)內(nèi)外重大項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)研究和實(shí)施，在結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)及干預(yù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并形成了基于新型傳感器硬件和云平臺(tái)軟件的安銳測(cè)控云平臺(tái)技術(shù)。在此技術(shù)平臺(tái)技術(shù)上，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際需求，開(kāi)展針對(duì)性技術(shù)研發(fā)，形成新的行業(yè)解決方案，保障結(jié)構(gòu)物的安全。